我公司自1994年開發(fā)氨綸包芯紗，1997年批量投產(chǎn)，目前已形成3萬錠的生產(chǎn)能力，用氨綸包芯紗開發(fā)的織物無束縛感，無壓迫感，無松馳感，另外，氨綸長絲在高溫170℃以內(nèi)彈性不會回縮，且包覆在棉纖維內(nèi)的氨綸彈力織物可在180℃以上高溫條件下加工，而竹節(jié)紗機織物經(jīng)印染處理后布面竹節(jié)若隱若現(xiàn)，具有仿毛織物的風格，深受用戶青睞。 1 設備改造 （1）以前所做氨綸包芯紗品種均在A512細紗機上紡制，但此細紗機牽伸傳動為左右面雙向分開傳動，無法安裝竹節(jié)紗裝置，為此，決定在FA502機型上改造此品種。 （2）采用TL-5型竹節(jié)紗裝置，在穩(wěn)定前羅拉轉(zhuǎn)速的同時，采用改變中后羅拉轉(zhuǎn)速來達到出竹節(jié)的目的。為穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，在前羅拉齒輪處加裝一接近開關(guān)傳感器，來控制前羅拉轉(zhuǎn)速，因機械原因，在5%范圍內(nèi)波動時可通過伺服電機調(diào)節(jié)紗線重量不勻。 （3）由于FA502細紗機車頭、車尾紗架立柱為雙立柱，為加裝氨綸絲導紗機構(gòu)，將雙立柱改為直徑為38 mm的單立柱，車尾立柱由于位置偏小，將雙立柱紗架托座改造，在托座中心打一個22mm的孔，重新制作立柱芯子，經(jīng)過受力測算證明，能夠達到強度要求。 （4）FA502細紗機風筒直接抵到車頭二墻板處，無法安裝氨綸絲鏈輪托座，因此，在保留風筒觀察口的前提下，將風筒截去32cm，重新焊接底蓋。 （5） 在車頭二墻板處打兩個12mm的孔，確定氨綸絲托座寬度，安裝托座，為方便前羅拉鏈條調(diào)節(jié)，使鏈輪滑座在水平方向可以自由調(diào)節(jié)。 （6）由于FA502與A512型細紗機長度不同，前期改造時用兩節(jié)鋸齒羅拉鋸掉后再進行焊接，但是成本過高，另外，由于預牽伸羅拉彎曲允許限度應掌握在0．05mm以內(nèi)，而焊接難度大，同心度不好掌握，所以，采用先制作一個直徑為26mm的光面羅拉，然后以大套套接膠輥，使直徑達到42mm，從而達到工藝要求的方案。 （7）根據(jù)TF18-118搖架手柄寬度重新加工定制了氨綸導絲輪的支架，使導絲輪與搖架過盈配合。 2 生產(chǎn)實踐 （1）設備改造后，由于在棉纖維內(nèi)包覆氨綸，原來使用的95-1型皮輥由于硬度較高而出現(xiàn)壓不開、吐硬頭現(xiàn)象，經(jīng)過反復試驗，對不同產(chǎn)地、不同型號、不同硬度的膠輥進行優(yōu)選試驗，最后選用WRC-965型膠輥(邵爾A65度)，并配以1：8涂料，既解決了壓不開現(xiàn)象，又杜絕了斷頭后纏花現(xiàn)象，且復磨周期達三個月以上，并且因該膠輥屬于低硬度軟膠輥，基紗條干水平比以前得以改善。 （2）通過采用炭素纖維上銷，其幾何形狀穩(wěn)定不變，且可以進行張力調(diào)節(jié)，避免產(chǎn)生膠圈松弛現(xiàn)象，杜絕了粗紗條打彎，紡紗質(zhì)量相對金屬上銷有所提高。 （3）合理配置隔距塊與鋼絲圈。在配備隔距塊與鋼絲圈時，以基紗和竹節(jié)部分混合號數(shù)考慮，配備相對較小的隔距塊及鋼絲圈，鋼絲圈截面以選用摩擦系數(shù)小、不損傷氨綸絲為準，從而保證成紗質(zhì)量。 （4）由于FA502型細紗機采用的還是TF18-118型搖架，此搖架由于使用時間過長，壓力不勻，使牽伸區(qū)握持力與牽伸力不相適應，造成竹節(jié)異常，因此，重新調(diào)整搖架壓力，更換部分彈簧，就解決了異常竹節(jié)的問題。 （5）由于氨綸竹節(jié)紗竹節(jié)部分捻度小，氨綸絲不易包覆，實踐過程中設專人定期調(diào)整導絲輪位置，使氨綸絲保持在須條位置，并配備了粗紗導紗鉤，使粗紗導紗順暢，發(fā)現(xiàn)不良機件及時處理更換。 （6）為了杜絕空心紗、雙芯紗和斷絲紗，管紗斷頭后不再接頭，重新插空管，接頭采用媒介紗，擋車工要經(jīng)常巡回檢查氨綸絲是否正常喂人，竹節(jié)是否正常，并建立職能人員隨機檢查記錄制度。在機臺車頭處設一個記錄本，職能人員隨時檢查紗線竹節(jié)情況并作記錄。 3 結(jié)論 FA502型細紗機經(jīng)改造以后，可以紡制5.83～7.28tex氨綸竹節(jié)紗，可紡有規(guī)律和無規(guī)律兩種紗線，大幅度提高了產(chǎn)品附加值，可以以較小的投入獲取較高的經(jīng)濟效益。