2008年的中國國際家紡展雖已落下帷幕，而近兩年強勢崛起的南通家紡產(chǎn)業(yè)的看點依然很多。會展期間，人們看到了南通家紡企業(yè)再次組團精彩亮相、張謇杯•2008中國國際家紡設計大賽南通企業(yè)收金納銀的銳氣；同時，網(wǎng)絡上流傳的《南通家紡城門可羅雀》的文章也與南通家紡產(chǎn)業(yè)強勢崛起的銳氣形成了鮮明對比。2008南通家紡產(chǎn)業(yè)到底是一個什么樣的境況？“寒流”襲來給南通家紡產(chǎn)業(yè)帶來了怎樣的影響？近日記者專程走進了南通家紡城。

　　兩極分化日益明顯

　　經(jīng)過前十年的成長，后十年的壯大，目前南通家紡生產(chǎn)企業(yè)超過3000家，其中規(guī)模以上企業(yè)1500多家，截至2007年年底，南通家紡產(chǎn)品銷售額達500多億元，出口創(chuàng)匯6億多美金。南通家紡產(chǎn)業(yè)的快速崛起，要得益于這里的兩大聞名中外的家用紡織品市場：一是海門市三星鎮(zhèn)疊石橋成品市場––中國疊石橋國際家紡城；二是通州市川姜鎮(zhèn)志浩面料市場––中國南通家紡城。

　　雖然受到美國次貸危機、人民幣升值、成本上升等不利因素的影響，2008年南通通州、海門的家紡產(chǎn)業(yè)仍然保持了增長態(tài)勢。據(jù)南通市經(jīng)貿(mào)委特色產(chǎn)業(yè)板塊經(jīng)濟主要指標月報統(tǒng)計，今年前7個月，南通家紡經(jīng)濟板塊的營業(yè)收入達323.56億元，同比增長32%。其中，通州家紡規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入66.95億元，同比增長23.1%；海門家紡規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入49.89億元，同比增長31.6%。那么《南通家紡城門可羅雀》的報道是怎么回事呢，我們一起去探個究竟。

　　家紡城內(nèi)門店交易量下降 走在志浩面料市場、疊石橋成品市場，粗略一看雖然不能說是門可羅雀，但與往年的一派繁忙熱鬧、車水馬龍的景象相比的確冷清了許多。

　　走在疊石橋市場上，不時碰到有商家銷售人員走出店鋪來推銷。從原來的坐等顧客上門，到主動拉客戶上門，也說明了生意的確難做。走進亞萍家紡形象店，據(jù)銷售部薛經(jīng)理介紹，公司在剛剛結(jié)束的2008中國(上海)國際家紡展上不僅接到許多訂單，也吸引了各地加盟商訂貨，廠子里忙得來不及做。如此，對店面的依賴不大。位于志浩面料市場金四路的富得寶布業(yè)黃老板說生意難做，雖然今年開發(fā)的面料花型有所增加，但是銷售量仍然下降了。究其原因，市場擴大了，競爭加劇了。問他有沒有想想對策，黃老板沉默了。在金川大道常熟市利達經(jīng)編廠駐南通辦事處，正在點鈔的肖先生剛剛做了一筆16萬的生意。原以為他的經(jīng)營狀況不錯，但是他說利潤很少。問他有沒有想點輒，他說：“好做就做，不好做就走。”沿街看來，這一排都是做經(jīng)編針織印花毯的，大約有40多家。

　　9月初，商務部網(wǎng)站轉(zhuǎn)載江蘇省對外貿(mào)易經(jīng)濟合作廳《南通市鼓勵家紡產(chǎn)業(yè)攻堅自主品牌》一文中提到：“全市約2000家紡織企業(yè)中，80%的企業(yè)研發(fā)投入不足企業(yè)總收入的3%，80%–85%的企業(yè)沒有自主品牌，生產(chǎn)簡單復制，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，缺乏核心競爭力。”的現(xiàn)象在此可見一斑。

　　品牌企業(yè)春風依舊 通州志浩市場對面，是今年入圍中國紡織服裝500強企業(yè)的金太陽臥室用品有限公司的辦公大樓，這里的情況就大不相同。恰是下班時分，公司員工一批一批走出辦公室，但總經(jīng)理袁紅星還被一群員工圍在中間熱烈地討論面料花型。不一會兒有客戶拿著花樣稿來找他洽談。在采訪中袁總說：“利潤率下降應該先找企業(yè)自身的問題，成熟行業(yè)沒有高利潤。金太陽今年利潤率雖也有所下降，但是因為注重創(chuàng)新，不斷推出新的花型品種，業(yè)務量仍任保持了20%的增長。”與金太陽相鄰的豪申布藝公司郁副總經(jīng)理介紹，2008年豪申的銷售量也在增加。面對目前行業(yè)困境，他淡定地說：“各行各業(yè)都存在，很正常。”
 

        天空飄著小雨，記者在物流公司看到的是一派車來車往的忙碌景象，運輸工人加緊裝貨、發(fā)貨。來自湖南懷化的李師傅說，他這輛車身長17.5米，能裝200件以上。物流公司的總經(jīng)理郁洪瑾給我們算了這樣一筆賬：每天約有85輛這樣的大貨車發(fā)出，每車裝滿一般在280件左右，保守算每件價值3500元，公司每日的貨運價值是8330萬元，一年是304億元左右。該公司同時為志浩、疊石橋服務，運輸量約占兩個市場的70%(不包括大公司自己配有物流車隊的運輸量)。郁總說：“每年的5月10日至8月10日是淡季，但是今年沒有淡旺季之分，預計貨運總量要比去年提高20%。”

　　營銷方式悄然升級

　　那么，數(shù)百億元的貨物出自哪里。采訪期間，通州市的藍絲羽、紫羅蘭