根據(jù)新疆棉花采摘結(jié)束日期，2010年拾花工臨客開行時間是10月底至12月底，開行方向是蘭州、西寧、西安、鄭州、成都、重慶、南京、濟南等拾花工輸出地。鐵路部門預(yù)計215列臨客將能滿足運輸49.5萬名拾花工回鄉(xiāng)。

　　9月5日從烏魯木齊鐵路部門了解到，讓進疆拾花工擔心的返程火車票難買問題已經(jīng)明朗，鐵道部9月2日召開運輸協(xié)調(diào)會確定，從全國11個鐵路局調(diào)運54組車體開行11條運線，共計215列臨客運送拾花工返鄉(xiāng)。據(jù)悉，返鄉(xiāng)專列的具體開行方案將于近日公布。

　　2010年新疆棉花種植面積達2000多萬畝，需要近百萬名拾花工，與2009年基本持平，其中2010年僅兵團就計劃招收拾花工50萬人，60%需從疆外引進。兵團勞動和社會保障局相關(guān)人士介紹，兵團已提前組織人員前往河南、甘肅等地招收拾花工。

　　據(jù)了解，北疆棉花采摘時間是8月25日到10月25日，南疆及東疆的采摘時間是9月中旬到12月中旬，2010年拾棉花勞務(wù)指導(dǎo)價與上年持平，平均每公斤1元。

　　作為全國棉花主產(chǎn)區(qū)，每年我區(qū)都需要大量的拾花工。棉花即將成熟時，全國各地鐵路局會增開拾花工專列進疆。待棉花采摘結(jié)束后，由于拾花工返鄉(xiāng)時間集中，烏魯木齊鐵路局無法調(diào)度足夠車皮，需再經(jīng)鐵道部協(xié)調(diào)，動員疆外鐵路局支援新疆車皮，確保拾花工順利返鄉(xiāng)。

　　據(jù)兵團勞動和社會保障局有關(guān)人士介紹，鐵路部門調(diào)運農(nóng)民工專列來疆一般都要跑空趟，而且出售給農(nóng)民工的火車票票價每張一般要下浮60元左右。如從烏魯木齊到成都的硬座車票票價為220元左右，賣給拾花工的車票票價是160元左右，鐵路部門基本上是做著虧本的買賣。兵團對鐵路部門巨大的奉獻精神表示由衷的感謝，兵團勞動和社會保障局副局長楊忠當天向鐵道部運輸局和烏魯木齊鐵路局贈送錦旗。

　　據(jù)統(tǒng)計，從8月17日首趟甘肅拾花工專列進疆以來，已經(jīng)先后有由蘭州、天水、鄭州、西安、隴西、定西等方向開往烏魯木齊的共30列拾花工專列密集抵疆。鐵路部門介紹，從即日起將進入拾花工進疆高峰期，這股拾花工客流將持續(xù)到本月底，共會有超過百列的拾花工專列進疆。在新疆度過3個月的拾花期后，這些拾花工將于11月底、12月中旬后坐火車返鄉(xiāng)。

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，2009年兵團引進疆外拾花工36.1萬人，拾花工人均收入2796元，鐵路部門為兵團組織拾花工返鄉(xiāng)專列134列，運送拾花工32萬人。