國家風(fēng)險參考評級：7（7/9）

　　國家風(fēng)險展望：穩(wěn)定

　　經(jīng)貿(mào)風(fēng)險

　　2012年，津巴布韋名義GDP為22.5億美元，實際經(jīng)濟(jì)增長率為3.1%，人均GDP為178美元，通貨膨脹率達(dá)8.2%。該國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為農(nóng)業(yè)（20.3%）、工業(yè)（25.1%）、服務(wù)業(yè)（54.6%）。津巴布韋資源豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿^大，新政府上臺后推動“本土化”政策，可能對外資流入造成一定影響。同時，在歐美制裁下，津巴布韋經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)目前仍顯薄弱，經(jīng)濟(jì)賬戶長期赤字，國際收支風(fēng)險偏高，外債償付風(fēng)險將長期存在。

　　雙邊經(jīng)貿(mào)

　　中津兩國自建交以來，經(jīng)貿(mào)合作快速發(fā)展，簽有經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、貿(mào)易投資保護(hù)等多項協(xié)定，雙方還設(shè)有經(jīng)濟(jì)貿(mào)易混合委員會，共同推動雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展。2012年，雙邊貿(mào)易額達(dá)到10.2億美元。中方主要從津巴布韋進(jìn)口煙草、棉花和鉻鐵等產(chǎn)品，向津巴布韋出口機(jī)電、紡織品等。

　　近年來，由于津巴布韋與西方關(guān)系惡化，大批西方企業(yè)因為“本土化”政策撤出該國或被國有化，西方減少對津巴布韋的投資。津巴布韋政府有意識加強(qiáng)同中國聯(lián)系，中國目前已經(jīng)成為其最重要的合作伙伴之一，也是其第一大投資國，主要投資領(lǐng)域為礦業(yè)、制造業(yè)、交通運輸業(yè)、旅游業(yè)以及農(nóng)業(yè)等。

　　由于之前中國在津巴布韋投資較少，該國“本土化”政策對中企沖擊有限，加之中津關(guān)系緊密和西方企業(yè)退出，中企在該國礦產(chǎn)、煙草等領(lǐng)域的拓展機(jī)遇上升。但由于津巴布韋在財政、債務(wù)、外匯等方面均面臨較重壓力，中企在工程承包類方面風(fēng)險仍舊存在。

　　商業(yè)環(huán)境

　　津巴布韋營商環(huán)境較差，對中國來講，目前津巴布韋經(jīng)濟(jì)因制裁長年陷入泥潭，財政收入和外匯儲備急降，政府亟須吸引外資進(jìn)入，把中國視為最重要的經(jīng)濟(jì)合作伙伴，多次表示會保護(hù)中方企業(yè)利益。同時，由于西方資本大批撤出，津巴布韋原被西方公司控制、最具投資潛力的礦產(chǎn)和煙草等領(lǐng)域出現(xiàn)空缺，給中國企業(yè)帶來一定機(jī)遇。

　　農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、制造業(yè)和旅游業(yè)是津巴布韋吸引外資的重點領(lǐng)域，并有一定優(yōu)惠政策。

　　津巴布韋系內(nèi)陸國家，主要交通運輸靠鐵路、公路和航空。海運主要通過南非的德班港口，莫桑比克的貝拉港口和馬普托港口。目前，全國道路總長1.9萬公里，鐵路4300公里，擁有3個國際機(jī)場。全國電力基礎(chǔ)設(shè)施不足，斷電現(xiàn)象較為普遍。

　　法律風(fēng)險

　　津巴布韋主管貿(mào)易的是工貿(mào)部，與貿(mào)易相關(guān)的法律有《貿(mào)易法》、《競爭和公平貿(mào)易法》、《海關(guān)和關(guān)稅法》、《貿(mào)易仲裁法》等。政府規(guī)定，1萬美元以上的進(jìn)口商品必須委托一家英國檢驗公司實行裝船前的強(qiáng)制檢查和價格審查，并規(guī)定由中國商檢機(jī)構(gòu)檢驗出證的中國商品必須到中國香港地區(qū)或新加坡?lián)Q“清潔報告單”方可結(jié)匯。

　　津巴布韋主管投資的部門是津巴布韋投資局，2008年，總統(tǒng)簽署《本土化和經(jīng)濟(jì)授權(quán)法案》，規(guī)定在津巴布韋所有企業(yè)必須實現(xiàn)本土人控股51%以上，特別是外國人和白人擁有的企業(yè)必須把51%的股份出售給當(dāng)?shù)睾谌嘶蛘?；新投資的企業(yè)必須為本土人預(yù)留51%以上的股份，才能獲準(zhǔn)經(jīng)營。（發(fā)布機(jī)構(gòu)：中國出口信用保險公司）