金融危機給中國企業(yè)進口資源性產品帶來了難得的機遇。

　　海關數據顯示，中國3月份煤炭進口較上年同期增長36.2%，環(huán)比2月增長17.2%，創(chuàng)歷史最高水平。這主要是因為國內煤電企業(yè)之間的談判一直僵持不下，華電等五大發(fā)電集團為了給煤炭企業(yè)施加更大壓力，集體向越南、印尼、俄羅斯和澳大利亞等國的煤炭生產商大規(guī)模采購。

　　“來自澳大利亞和越南供應商的進口電煤的到岸價格較中國神華的報價低20-40元。煤炭進口在全球需求低迷的前景下增長，意味著中國在2009年有可能首次成為煤炭凈進口國。”摩根大通董事總經理兼中國證券市場主席李晶表示。

　　同樣，在鐵礦石進口方面，中國的進口數量增加頗多。統(tǒng)計顯示，今年第一季度，我國進口了1.32億噸鐵礦石，而2008年全年進口僅為4.44億噸。“鑒于近期國內鋼鐵價格疲軟，該進口數據屬于異常高水平。”李晶如是認為。

　　作為最大的石油消費國之一，在國際油價低迷之時，中國石油進口大幅增長。

　　受政府增加戰(zhàn)略儲備及煉油廠需求影響，中國原油進口３月份創(chuàng)12個月來新高，達1634萬噸，比2月份增加33%。此前，國家能源局宣布到2011年將新建8個戰(zhàn)略石油儲備基地，使中國原油儲備能力提高到2.81億桶（約40天的需求量），幾乎是原來的３倍。

　　“預計中國石油需求隨著未來強勁的經濟增長而回升。盡管乘用車需求僅占中國石油消費很小比例，但汽車銷售的強勁增長對石油需求是個利好消息。”李晶表示，近期成品油價格大漲對煉油廠商是非常利好。只要油價保持在每桶70-80美元以下，當前的有利環(huán)境就沒有什么風險。