在世界金融危機仍在持續(xù)的背景下，中國的經(jīng)濟卻出現(xiàn)了一系列“回暖”的指標。7月3日，A股市場再次站上3000點。此前一天，北京的新“地王”再次誕生。此種經(jīng)濟“見底復(fù)蘇”，是積極的財政和貨幣政策發(fā)揮作用的結(jié)果，還是市場的自我恢復(fù)？這種恢復(fù)是否具備逆全球經(jīng)濟之勢而漲的持續(xù)能力？很顯然，對這些問題的判斷，不論是來自經(jīng)濟學(xué)家，還是實體經(jīng)濟內(nèi)部，答案并不一致。

　　基于此調(diào)查了A股市場、房地產(chǎn)市場、外商直接投資比較集中的蘇州工業(yè)園，以及民營經(jīng)濟的活躍之地浙江寧波。我們試圖去觀察，在這些市場和地區(qū)內(nèi)的微觀經(jīng)濟主體內(nèi)部，其真實的經(jīng)濟生態(tài)是什么，以及形成這些生態(tài)的制度性、基礎(chǔ)性因素又是哪些。我們相信，只有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷改善和市場基礎(chǔ)的不斷完善，中國經(jīng)濟才能避開前行路上的一些風(fēng)險，并真正恢復(fù)其持久的活力和源源不斷的生機。

　　經(jīng)濟回暖了嗎？

　　著重于短期經(jīng)濟高速增長的“中國式救援”，仍然難以破解中國經(jīng)濟長期面臨的困局——內(nèi)外結(jié)構(gòu)雙重失衡。“經(jīng)濟回暖”前景尚難明朗

　　激辨“回暖”

　　在上海港，堆積如山的集裝箱高聳在碼頭旁，絲毫看不出經(jīng)濟危機的痕跡。

　　不過這些集裝箱中，有相當一部分是空的。自去年11月份以來，中國貨柜吞吐量最大的港口營運商——上海國際港務(wù)集團就允許貨柜公司以超低價將空柜置放在碼頭。中國其他的重要港口：大連港、天津港(13.04,0.23,1.80%)、寧波港都對客戶提供類似的服務(wù)。

　　此前，中國港口協(xié)會稱，今年5月沿海主要港口吞吐量近4億噸，創(chuàng)歷史新高。港口吞吐量被公認為重要的經(jīng)濟先行指標之一。最先報道此事的美國《華爾街日報》稱，中國港口營運商過去一直試圖要解決該國出口下滑，以及隨之而來的貨柜運輸量銳減問題，上海港口營運商因上海的國際航運中心的定位，承受的壓力更大，因此出現(xiàn)了“造假”的舉動。

　　輿論更大的擔(dān)心則在于，整個中國經(jīng)濟是否如這些空集裝箱一樣，只是表面風(fēng)光。為實現(xiàn)2009年的經(jīng)濟增長8%的目標，中國政府啟動了龐大的4萬億經(jīng)濟刺激計劃，并令國有商業(yè)銀行釋放出巨額資金，配合這些項目的完成。不過，國家統(tǒng)計局近期公布的諸如用電量下滑、而工業(yè)增加值驟升等大量看似相互背離的數(shù)據(jù)，進一步加大了外界對于中國經(jīng)濟真實走勢的疑慮，關(guān)于中國經(jīng)濟走勢的預(yù)測也變得極具爭議。

　　經(jīng)濟仍不樂觀

　　“報喜亦報憂”的國家統(tǒng)計局公布的一些數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，外貿(mào)、稅收、用電量數(shù)據(jù)繼續(xù)大幅下滑?！吨袊侣勚芸吩诮K蘇州、浙江寧波等長三角地區(qū)的調(diào)查表明，外貿(mào)持續(xù)疲軟，導(dǎo)致大批公司訂單不足，紛紛降薪、裁員和撤資。

　　在加工出口經(jīng)濟中心江蘇，該省的外貿(mào)大市蘇州和無錫出口仍處于負增長，1～4月出口降幅在30%左右。江蘇省發(fā)改委副主任曲福田說，蘇州、無錫外向依存度都在100%以上，是典型的開放型經(jīng)濟模式，由于產(chǎn)品價格下降，出口企業(yè)利潤普遍下降。

　　民營經(jīng)濟重鎮(zhèn)浙江的情況也不樂觀。在浙江，很多外貿(mào)紡織企業(yè)因為外部市場需求不振，而預(yù)期又不確定，開始壓縮產(chǎn)能或者是干脆停工，陷入“蟄伏”狀態(tài)。浙江省發(fā)改委國民經(jīng)濟綜合處處長謝曉波表示，浙江作為出口大省，外貿(mào)回升缺乏堅實基礎(chǔ)。一下子要轉(zhuǎn)到國內(nèi)市場也不容易。

　　已經(jīng)舉辦了50多年的廣交會首次宣布取消禁令，允許內(nèi)地采購商進場，以彌補外貿(mào)下滑的缺口。出席今年4月一期廣交會的中國機電商會副會長張玨晶說，今年前三個月國內(nèi)機電產(chǎn)品出口下降四分之一。機電產(chǎn)品占中國出口總值的一半以上。

　　中國實體經(jīng)濟在谷底徘徊，很大程度上源于推動經(jīng)濟增長的三駕馬車中的出口和消費仍然低迷。

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年外貿(mào)形勢仍不樂觀，原本4月跌幅收窄的出口額，到了5月份，又繼續(xù)擴大到25%以上。中信證券首席經(jīng)濟分析師諸建芳認為，2009年上半年，中國出口增長面臨前所未有的壓力，出口增速很可能是兩位數(shù)的負增長。

　　國內(nèi)民間消費事實上仍未啟動。盡管國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)表明，前4個月，國內(nèi)社會消費品零售總額增長15%，但仍低于金融危機前的水平。而拉動內(nèi)需消費的，主要是汽車和金銀珠寶等高收入群體的奢侈品消費。此前，中國為振興內(nèi)需，降低車輛零售稅率，并展開汽車下鄉(xiāng)等津貼計劃。今年1月，中國汽車銷量首度超越美國，成為全球最大汽車銷售市場。

　　判斷經(jīng)濟回暖與否的另一重要指標——失業(yè)率仍然居高不下。失業(yè)的人群越來越龐大，以至于在高校集中的京滬兩地，不少大學(xué)畢業(yè)生對薪水的要求是“養(yǎng)活自己就行”。中國社科院發(fā)布的《2009年中國大學(xué)生就業(yè)藍皮書》保守估計，今年將有150萬大學(xué)生找不到工作。而該機構(gòu)對于全社會失業(yè)率的估算是接近9%，高出官方城鎮(zhèn)登記失業(yè)率的近一倍。