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2月19日18時，第二趟新疆喀什至廣東佛山棉紗專列載著1440噸優(yōu)質棉紗，從喀什站出發(fā)，將直達廣東佛山小塘站。今年，新疆棉紗乘坐“專車”飛奔在鐵路線上，運時相比普通列車預計縮短近1/3。

“用普通列車零散發(fā)運，喀什到佛山需12天，專列一站直達中途不需解編作業(yè)，八九天即可抵達?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心營銷部經理馬志敏說，今年新疆鐵路部門以大宗貨物運輸為重點，走訪對接企業(yè)了解運輸需求，通過“一對一”服務精準調配運力。針對棉紗市場需求旺盛的情況，分別于2月11日、19日開行棉紗專列。

新疆是我國最大的優(yōu)質商品棉生產基地，棉花產量占全國總產量已超90%，新疆生產建設兵團、阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)均是棉花主產區(qū)。2022年全疆棉紡紗錠規(guī)模達2215萬錠，新疆生產的優(yōu)質棉紗受到各地織布、印染、服裝企業(yè)的歡迎，長期通過鐵路運往全國各地，尤其是廣東、浙江、江蘇等紡織服裝產業(yè)集中地區(qū)。

“我們今年與廣東佛山的客戶簽訂每月6500噸棉紗供應協議，多年合作的鐵路運輸運量大、運距長、運價低，專列運輸縮短運時、提升效率。”專列發(fā)運企業(yè)新疆東純興紡織有限公司運輸業(yè)務負責人李林說，企業(yè)已達產100萬錠棉紗加工規(guī)模，目前年產13萬噸棉紗產品中60%供應廣東市場、40%供應江浙等地。

新春伊始，疫情防控措施優(yōu)化調整，各地經濟社會發(fā)展活力進一步釋放，新疆多地棉花加工企業(yè)恢復全產能生產，國內多個省份的棉花產業(yè)鏈中游制造業(yè)需求旺盛，棉紗產品外運需求也隨之增大。今年截至2月18日，新疆鐵路運輸棉花56.5萬噸，同比增長303%。

“1月以來我們的棉紗發(fā)運量持續(xù)上漲，目前已有1萬多噸通過鐵路運輸，同比增長224.44%?！崩盍终f，棉紗專列保證運量和運輸時效，架起喀什與佛山間的快速通道，促進疆貨南進的穩(wěn)定供應，企業(yè)計劃繼續(xù)申請棉紗專列以提升運輸效率。

馬志敏介紹，為緩解市場需求旺盛和鐵路運力緊張的矛盾，新疆鐵路部門主動對接棉花、棉紗產業(yè)相關企業(yè)，根據企業(yè)的運輸計劃，精準制定個性化、多樣化運輸方案，采取零星拼車、成組裝車、開行專列等方式提升運力，并積極“引流入疆”組織本地企業(yè)利用卸后返程車源運輸，提高車輛、集裝箱利用率，通過高效服務助力區(qū)域經濟發(fā)展。

一趟趟專列相繼出發(fā)，開啟新一年的新征程。

新疆東純興紡織有限公司董事長凌力說，近年來國家、自治區(qū)出臺多項優(yōu)惠政策，為紡織服裝生產企業(yè)提供出疆運費補貼、新增就業(yè)補貼等支持；隨著市場逐步恢復活力，行業(yè)對國內消費前景期待樂觀；新疆推動交通運輸高質量發(fā)展，鐵路、公路等部門積極提升服務質量，多方利好因素疊加，讓新疆棉紡織企業(yè)發(fā)展底氣更足。