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從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉:11日下午,裝有252噸進口棉紗的集裝箱“坐”著火車從喀什站啟程,前往蘭州東川站,這是“中吉烏”公鐵聯(lián)運回程班列開行后迎來的第一批“客人”。這批貨物預計在5天后到達目的地,實現(xiàn)“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列重去重回運輸。

6月5日,首趟“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列自蘭州東川站始發(fā)后抵達喀什站,經(jīng)公路自伊爾克什坦口岸出境至吉爾吉斯斯坦奧什,再經(jīng)鐵路運抵烏茲別克斯坦首都塔什干,單程全長約4380公里,全程運輸約7-10天,較以往經(jīng)霍爾果斯口岸出境鐵路運輸方式節(jié)約5天左右時間。這是國內首次采用“鐵—公—鐵”多式聯(lián)運方式組織開行國際貨運班列,構成一條連接中西亞、輻射歐洲的國際貿易新通道。

新疆鐵路部門加強與海關、物流商等的協(xié)調對接,提前了解境外貨源組織、汽運情況,積極協(xié)調相關部門,做好汽車運輸銜接,為回程貨物運輸搭建綠色通道。

“我們堅持優(yōu)先對位配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛車發(fā)運的原則,運輸過程用時要比往常壓縮近11個小時?!笨κ藏涍\中心喀什營業(yè)部經(jīng)理常軍說。

首趟“中吉烏”公鐵聯(lián)運回程班列的開行,拓展向西開放的空間,形成國際貿易雙向流通的新局面,將有效發(fā)揮規(guī)模化運輸優(yōu)勢,為“一帶一路”沿線地區(qū)發(fā)展注入新活力。

隨著這條運輸通道逐步成熟,班列開行頻次增多,后續(xù)將會有更多貨物進口至國內。目前第二批回程貨物正在集結中。

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