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　　隨著我國勞動力等要素成本上升，以及全球貿(mào)易保護主義抬頭，中國制造正面臨諸多嚴峻挑戰(zhàn)。專家認為，不僅要盡可能保持并擴大中國制造業(yè)門類全、配套能力強的規(guī)模優(yōu)勢，同時還要加快推動制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合，爭取由大到強，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

　　“中國低成本要素發(fā)展時代已經(jīng)結(jié)束，從2008年到2017年不到10年間，一些國家出臺貿(mào)易保護措施多達800余項。中國制造業(yè)受封鎖、打壓還會持續(xù)相當長的歷史時期。”日前，在由國務院參事室等單位主辦、新華網(wǎng)承辦的“2018國是論壇”上，河北省政府參事王福強指出，業(yè)界對此應有清醒的認識。面對挑戰(zhàn)，中國制造如何由大變強，由高速發(fā)展進入高質(zhì)量發(fā)展時代？

　　“規(guī)模效應和產(chǎn)業(yè)配套能力，是我國制造業(yè)重要的競爭優(yōu)勢。”國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部第四研究室主任許召元指出，要盡可能保持并擴大中國制造業(yè)的規(guī)模，保持門類全、配套能力強的優(yōu)勢，防止在制造業(yè)質(zhì)量還沒有提高到一定水平時，出現(xiàn)大規(guī)模低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，造成產(chǎn)業(yè)“空心化”現(xiàn)象。

　　在保“大”的同時，中國制造更迫切需要解決如何變“強”的問題。“目前互聯(lián)網(wǎng)在流通領域的應用深入人心，減少了相關的交易費用，但對提升產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)的幫助還不夠。”國務院參事陳全生說，應推動制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合，讓制造業(yè)“插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀”，以解決產(chǎn)能過剩等問題。

　　“2010年，三一集團實現(xiàn)100億元利潤用了7萬人；今年同樣完成100億元利潤只用了3.1萬人。”三一集團董事、總裁唐修國介紹，三一通過發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，重塑商業(yè)模式，變成了為全行業(yè)服務的平臺；數(shù)字化工廠對裝備和客戶數(shù)據(jù)進行挖掘，提升了效率。

　　中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強認為，目前單個企業(yè)創(chuàng)新做得很好，但要建成世界級先進制造業(yè)集群，就必須集聚全球資源，搭建支撐整個制造業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新體系。此外，比如航空工業(yè)要解決飛機葉片所需耐高溫材料的問題，我國在軟件、集成電路等方面還有很多弱項，這些都需要加強工業(yè)基礎。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術的蓬勃發(fā)展，也為從需求端拉動制造業(yè)質(zhì)量提升提供了手段。“很多消費者到日本去買其實是中國生產(chǎn)的馬桶蓋，說明并不是國內(nèi)的產(chǎn)品不行，而是消費者對國貨的信心不足。”許召元認為，要提升消費者信心，必須充分利用大數(shù)據(jù)等技術手段，加強市場監(jiān)測和信息完善，保護消費者權益，營造讓消費者買得放心、安心、省心的環(huán)境。

　　阿里研究院副院長楊健也認為，過去制造業(yè)更注重產(chǎn)品質(zhì)量和功能。到了數(shù)字經(jīng)濟時代，“90后”“00后”消費者越來越注重產(chǎn)品設計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及購物、使用過程中的體驗，制造業(yè)一定要抓住需求新變化，為消費者“量身定制”。

　　互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)水平的提升作用，還體現(xiàn)在遠程教育幫助提高工人素質(zhì)。“要從中國制造走向中國創(chuàng)造、中國智造，亟需一大批熟練的技術工人。但是，目前產(chǎn)業(yè)大軍主體還是初中及初中以下文化程度的農(nóng)民工。”陳全生說，龐大的產(chǎn)業(yè)工人隊伍只能靠自己培養(yǎng)。

　　世界銀行全球營商環(huán)境評價報告顯示，從2013年到2017年我國開辦企業(yè)便利度排名大幅提升了65位。國家市場監(jiān)督管理總局登記注冊局副局長陳燁表示，下一步我國將推動“證照分離”改革，進一步優(yōu)化市場準入的各項管理制度，同時力爭2019年上半年實現(xiàn)全國企業(yè)開辦時間壓縮到8.5天以內(nèi)，通過優(yōu)化營商環(huán)境，促進企業(yè)更好發(fā)展。

　　原標題：面對要素成本上升、貿(mào)易保護主義抬頭等多重挑戰(zhàn)，專家學者共議—— 
                     互聯(lián)網(wǎng)如何助中國制造走向“智造”