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目前乙二醇供需兩端都有所改善。高虧損壓制企業(yè)降低負荷,企業(yè)加快去庫進程。同時隨著疫情管控措施解除,國內需求有望逐步恢復。在這種情況下對乙二醇價格不宜過分悲觀。

開工負荷降低

由于供大于求問題凸顯,乙二醇庫存持續(xù)上升,企業(yè)虧損加劇。截至7月22日當周,煤制乙二醇平均虧損2360元/噸,去年同期僅虧損532元/噸;MTO法制乙二醇平均虧損1550元/噸,去年同期平均虧損840元/噸。企業(yè)大幅虧損導致國內乙二醇企業(yè)生產積極性下降,開工負荷降低。7月底,前期檢修的部分乙二醇裝置復產,但恒力石化180萬噸裝置檢修。國內乙二醇整體開工負荷有望進一步下降。

受供大于求的影響,國內乙二醇港口庫存持續(xù)攀升。截至7月21日,華東地區(qū)乙二醇港口庫存達到113.9萬噸,較去年同期上升52.8萬噸,同比上升86.42%。庫存高企對乙二醇價格產生明顯壓制。不過隨著乙二醇供應下降,6月底以來,國內乙二醇港口庫存已出現(xiàn)下降趨勢,但沿海乙二醇整體供應充裕,仍需進一步關注華東港口去庫進度。

終端訂單不足

受紡織品出口增速下降及國內消費下滑的影響,化纖產業(yè)鏈整體消費不暢。截至7月22日,在化纖產業(yè)鏈中,除乙二醇外,PTA開工負荷為75.2%,較去年同期下降2.7個百分點;聚酯開工負荷為77.89%,較去年同期下降10.4百分點。不過化纖產業(yè)鏈其他領域生產經營狀況明顯好于乙二醇,整體開工高于乙二醇。

下游聚酯方面,由于消費不好,滌綸長絲庫存大幅上升。目前滌綸長絲庫存高企,企業(yè)去庫壓力較大,開始降低負荷,備貨需求不足。短期內,部分消費數(shù)據(jù)回暖,庫存有松動跡象,但仍不足以改變行業(yè)整體疲軟現(xiàn)狀。

終端織造行業(yè)方面,織造開工處低位,隨著疫情管控放開,訂單沒有明顯增長,需求短期難以出現(xiàn)明顯回暖。目前終端織造表現(xiàn)不佳。主要是由于市場整體需求疲軟,且高溫天氣導致部分企業(yè)放假。后期隨著高溫天氣解除,開工有望緩慢恢復。

整體看,乙二醇供大于求格局沒有改變,但卻出現(xiàn)改善跡象。一方面,企業(yè)虧損加劇,開工負荷持續(xù)下降,港口庫存已有所松動。另一方面,終端訂單不足,但部分企業(yè)已有回暖跡象。因此乙二醇供需驅動逐漸向好,加之在企業(yè)高虧損下,做多安全邊際較高,建議輕倉試多。


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